cikkszám: 01-Forterra
100-150 Le
A Forterra sorozatú traktorokat robusztus kialakításuk és erejük jellemzi. A Forterra sorozatban rögtön három variáns található: A Forterra CL modell 96–136 lóerős négyhengeres motorral és 24/18 sebességváltóval van ellátva. A Forterra HSX modernebb 30/30 sebességváltóval és hidraulikus irányváltóval van felszerelve. A Forterra HD legmagasabb modellje nagyobb teljesítményt nyújt (akár 147 lóerő), teste robusztusabb, felfüggesztett tengellyel és többfunkciós kezelőpanellel rendelkezik.
| MODELL | FORTERRA CL | FORTERRA HSX | FORTERRA HD | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 130 | 140 | 150 | ||
| MOTOR | ||||||||||||||
| Stage III B Típus | 1017 | 1317 | 1417 | 1517 | 1617 | 1017 | 1317 | 1417 | 1517 | 1617 | 1517 | 1617 | 1717 | |
| Homologizált teljesítmény (kW) (2000/25/ EC) | 70,4 | 78,4 | 86,2 | 93,2 | 100,2 | 70,4 | 78,4 | 86,2 | 93,2 | 100,2 | 93,2 | 100,2 | 108,2 | |
| Homologizált teljesítmény (LE) (2000/25/EC) | 95,7 | 106,6 | 117,2 | 126,7 | 136,2 | 96 | 106 | 117,2 | 126,7 | 136,2 | 126,7 | 136,2 | 147,1 | |
| Max. nyomaték (Nm) (2000/25/EC) | 420,0 | 471,5 | 507,3 | 557,6 | 606,6 | 420 | 472 | 507,3 | 557,6 | 606,6 | 557,6 | 606,6 | 607,1 | |
| Nyomatéknövekedés (%) (ECE R24) | 42 | 43 | 40 | 42 | 43 | 42 | 42 | 40 | 42 | 43 | 42 | 43 | 32 | |
| Névleges fordulatszám (min-1) | 2 200 | |||||||||||||
| Hengerek száma | 4 | |||||||||||||
| Szelepek száma | 16 | |||||||||||||
| Feltöltés | turbó feltöltés | |||||||||||||
| Furat/löket (mm) | 105/120 | |||||||||||||
| Hengerürtartalom (cm3) | 4 156 | |||||||||||||
| Hűtés | viszko tengelykapcsolós ventillátor | |||||||||||||
HAJTÁSÁTVITELI RENDSZER | ||||||||||||||
| Típus | 3° nyomatékmódosítóval, irányváltóval | 5°, 3° automatikus nyomatékmódosítóval | ||||||||||||
| Hátramenet | mechanikus szinkronizált | terhelés alatt kapcsolható 10km/h | ||||||||||||
| Shifting | teljesen szinkronizált | |||||||||||||
| Fokozatok száma (Előre/Hátra) | 24/18 | 30/30 | ||||||||||||
| Sebesség (km/h) | 40 | |||||||||||||
| TLT | ||||||||||||||
| Típus | több tárcsás TLT tengelykapcsoló | |||||||||||||
| Hátsó TLT fordulatszám | független 540/540E/1 000/1 000E, opcionálisan 540/1000 + arányos hajtás | |||||||||||||
| Mellső TLT fordulatszám | 1000 | |||||||||||||
| Max. TLT teljesítmény (kW) | teljesítményátvitel határa: 60 kW | teljesítmény átvitel határa: 90 kW | ||||||||||||
| HIDRAULIKA | ||||||||||||||
| Típus | Bosch EHR, HitchTronic rendszerű, 2 kihelyezett munkahenger | |||||||||||||
| Hárompont függesztő szerkezet | II kategória, opcionálisan III N kategória | III kategória | ||||||||||||
| Vezérlés | elektronikus | |||||||||||||
| Kihelyezett gyorscsatlakozók | 6+1 vagy 4+1 | 8+1 | ||||||||||||
| Max. emelőerő (kN) | 77 | 85 | 85 | |||||||||||
| Üzemi nyomás (MPa) | 20 | |||||||||||||
| Függesztő szerkezet | moduláris CBM függesztő rendszer – automatikus gyorskapcsoló vonófej egytengelyes pótkocsi vontató rendszer (F HD) | |||||||||||||
| VEZETŐFÜLKE | ||||||||||||||
| Rugós felfüggesztés | fix standard kivitel, rugózott opcionális kivitel | |||||||||||||
| Tetőablak | Standard | |||||||||||||
| Ülés | Zetor ülés pneumatikus / mechanikus rugózással | |||||||||||||
| Utas ülés | standard kivitelben biztonsági övvel | |||||||||||||
| Multifunkcionális kezelőpanel | - | Standard | ||||||||||||
| Kormánykerék | dönthető és tengelyirányban állítható | |||||||||||||
| EGYÉB SPECIFIKÁCIÓK | ||||||||||||||
| Hájtás | 4WD | |||||||||||||
| Kormányzás | hidrosztatikus | |||||||||||||
| Üzemi/parkoló fék | nedves tárcsás, hidrauliku vezérlés/mechanikus vezérlés | |||||||||||||
| Mellső fékek | hidraulikus tengelykapcsolón keresztül a mellső hajtás bekapcsolásával | |||||||||||||
| Pótkocsi fékek | opcionális pneumatikus 2+1 | |||||||||||||
| Max. mellső pótsúlyozás (kg) | 800 | 900 | ||||||||||||
| Max. hátsó pótsúlyozás (kg) | 472 | |||||||||||||
| Üzemanyag tartály (l) | 180 | 220 | ||||||||||||
| Mellső sárvédők | fix / lengő | Lengő | ||||||||||||
| Mellső kerekek ** (mm) | 380/85-R24 (14.9 R24) tárcsa | 380/85-R24 (14.9 R24) tárcsa | 380/85-R24 (14.9 R24) | |||||||||||
| Hátsó kerekek** (mm) | 460/85-R38 (18.4 R38) tárcsa | 460/85-R38 (18.4 R38) tárcsa | 460/85-R38 (18.4 R38) | |||||||||||
| MÉRETEK | ||||||||||||||
| Önsúly* (kg) | 4 300 – 5 200 | 4 300 – 5 310 | 4 980 – 5 700 | |||||||||||
| Hosszúság (mm) | 5 016 | 5 116 | 5 275 | |||||||||||
| Szélesség (mm) | 2 383 | 2 430 | 2 496 | |||||||||||
| Magasság (mm) | 2 943 | 2 775 | 3 053 | |||||||||||
| Tengelytávolság (mm) | 2 490 | 2 590 | 2 720 | |||||||||||
* Mellső és hátsó pótsúlyok nélkül
** Standard kerekek, további opciókért forduljon márkakereskedőinkhez
A 16 szelepes hengerfejjel felszerelt gazdaságos ZETOR motorok saját fejlesztésű és gyártmányú motorok. A motor szerkezete egy adott modell követelményeihez igazodik, ami garantálja a hosszú élettartamot, az optimális működést és az alacsony üzemanyag-fogyasztást. A Stage IV / Tier 4 kibocsátási szabványnak való megfeleléssel a motorok nem terhelik a környezetet szennyező anyagok túlzott kibocsátásával.
Az optimális égésű motor alacsonyabb hőterhelést, kisebb fogyasztást és nagyobb húzóerőt eredményez.
A Forterra sorba tartozó traktorokat, amelyek a Stage IV. szabványnak megfelelő motorokkal vannak felszerelve, a Mendel egyetem tudósai tesztelték. A tanulmány eredményei azt mutatták ki, hogy az új motoroknak az előző generáció motorjaival összehasonlítva átlagosan 19%-kal alacsonyabb az üzemanyag fogyasztásuk. A nagyobb tartállyal együtt így egy tankolásra 40%-kal hosszabb ideig képesek működni. Az új, Eco 40 sebességváltó alkalmazásával az üzemanyagfogyasztás további csökkenését érték el.
Az új Eco 40 sebességváltó használatával csökkenthető az üzemanyag-fogyasztás is.
A Forterra sorhoz a ZETOR a sebességváltókat maga fejleszti és gyártja.
A nagyobb számú sebességfokozat a motort munkavégzés és szállítás során is optimális fordulatszámon tartja. Ezzel alacsony értékeken tartja az üzemanyag-fogyasztást. A leggyakrabban használt munkasebességben, 4–12 km/ó akár 13 sebességfokozattal is számolhatnak. A kényelmesebb sebességváltáshoz és a Forterra traktorok könnyebb kezeléséhez az automatikus nyomatéksokszorozó is hozzájárul, amely a sokszorozó fokozatainak automatikus váltását biztosítja a motor fordulatszámától függően.
A Forterra HSX és a Forterra HD 2018-tól a korszerűsített ECO40 sebességváltóval van felszerelve. Az új sebességváltó lehetővé teszi a maximális sebesség (40 km/ó) elérését alacsonyabb fordulatszámon (1800 ford./perc). Ez az optimalizáció az üzemanyag fogyasztás akár 18%-kal való csökkenéséhez vezet, csökkenti a zajszintet és a motor elhasználódását.
Négyfokozatú sebességváltó háromfokozatú nyomatéksokszorozóval
24 sebesség előre, 18 sebesség hátra
9 sebességfokozat a 4–12 km/ó munkasebességhez
Az öt sebességfokozatú sebességváltó háromfokozatú szorzóval (PowerShift) és hidraulikus irányváltóval (PowerShuttle)
Új ECO40 sebességváltó takarékos üzemeltetéssel 30 sebességi fokozat előre és 30 sebességi fokozat hátra
13 sebességfokozat a 4–12 km/ó munkasebességhez
Tengelykapcsoló gomb a váltókaron
Háromfokozatú nyomatékszorzó
Hidraulikus visszaforgató berendezés
A ZETOR FORTERRA traktorok alapban fel vannak szerelve hárompontos függesztés elektrohidraulikus szabályozásával, amely a kapcsolt berendezésekkel végzett munka esetében magas hatékonyságot biztosít. A mezőgazdasági munkák egyszerűsítése és minőségének javítása érdekében a Forterra HD gép automata fordulókezelővel van felszerelve.
A Forterra HD elektronikus vezérlésű 4 szekciós hidraulikus elosztóval rendelkezik.
A HitchTronic egyedülálló rendszer bevezetése óta egész sor szakmai elismerést kapott. A hátsó hárompontos függesztés automatikus szabályozásának egyedülálló rendszeréről van szó. A rendszer alkalmazása esetében nem szükséges a szabályozás típusának és érzékenységének beállítása. A szabályozó rendszer ugyanis maga méri a talaj ellenállását és az aktuális értékek szerint módosítja a hárompontos függesztés beállítását. A rendszer ugyanis önállóan méri a talaj ellenállását, és az aktuális értékeknek megfelelően szabályozza a hárompontos függesztés beállítását.
A HitchTronic rendszer így növeli munkája termelékenységét, ugyanakkor 5–7%-kal csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.
A Forterra traktor utastere bármilyen terepen kényelmet nyújt. Munkavégzéskor bizonyára értékelni fogja a kiváló ergonomikus kialakítást. A Zetor traktorok utasterei tágasak, a vezetési kényelmet pedig a fülke rugózása is növeli.
A Forterra HD emellett egy multifunkcionális panellel van felszerelve, amelyen az összes fontos vezérlő megtalálható. A vezetőnek minden kézközelben van – a hidraulika vezérlésétől az automatikus fordulókezelő rendszer aktiválásáig.
 |  |
 |  |
A Forterra HD modellnél (alapesetben) és a Forterra HSX (kérésre) függetlenül rugózó első tengellyel van felszerelve, amely szerkezetileg két önálló és függetlenül rugózó féltengelyből tevődik össze. A kisebb rugalmas anyagnak köszönhetően a tengely nagyobb abszorpciós és csillapító képességgel rendelkezik, ezért alacsonyabb rezgésszintet ér el.
A kerekek független felfüggesztése műszakilag nagyon hasonlít az autók kerekeinek felfüggesztésére, s ezért a Forterra HD és a Forterra HSX traktorok vezetése ugyan olyan kényelmes, mint a személygépkocsiban.
A legmagasabb Forterra HD modell 100%-os differenciálzárral és automatikus irányváltóval készült. Az automatikus irányváltó minden fordulásnál csökkenti a műveletek számát, megkönnyítve ezzel a gép vezérlését és jobb manőverezhetőséget biztosítva. A rendszer az első tengely 4WD automatikus vezérlésének, a differenciálzárak és a hátsó tengely automatikus vezérlésének kombinációján alapul.
Kérjen ajánlatot most!
Töltse ki a mezőket és küldje el kéréseit.
